المخرجات: تصل إلى 8 حاقن و 8 اشعال.
يناسب: موصى به لمحركات 4، 6، 8 أسطوانات، Drive-By-Wire (DBW) أو 2، 3، 4 محركات دوارة، تحويلات حقن الوقود الإلكتروني (EFI)، المحركات ذات أعمدة الكامات المتغيرة المتعددة.
يتضمن: وحدة تحكم إلكترونية (ECU) Elite 2500 T مع DBW، إدارة عزم الدوران المتقدمة ووظائف السباق، كابل برمجة USB.
ملاحظات: أعلى فئة، وحدة تحكم إلكترونية (ECU) بوصلتين مع إدارة عزم الدوران المتقدمة (ATM). مثالية لتطبيقات الأداء والسباقات الحديثة الشائعة.
نظرة عامة على وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)
تأخذ وحدة Elite 2500 T من Haltech فن معايرة المحرك إلى مستوى جديد تمامًا.
تتميز بحافظة قوية مقاومة للماء محكمة الغلق بيئيًا، وتحكم في الخانق بواسطة الأسلاك (drive by wire)، وتحكم في كامة السحب والعادم، وتعلم الخرائط قصيرة المدى وطويلة المدى، والتحكم في الخبط ثنائي القناة، وغير ذلك الكثير، توفر وحدة Elite 2500 T للمعايرات المحرك الأدوات التي يحتاجونها لإنجاز المهمة بشكل صحيح.
بجانب هذه الوحدة، يوجد برنامج Elite Software Programmer (ESP) الذي يوفر مستويات من الوظائف وسهولة الاستخدام لم يسبق لها مثيل في حزمة التحكم في المحرك. معًا، يقدمان تقنية متطورة حقيقية للموالفين وعشاق الأداء في جميع أنحاء العالم.
- يدعم محركات من 1 إلى 12 أسطوانة
- محركات من 2 إلى 4 دوارات
- تنفيس طبيعي أو بالحث القسري
- استشعار الحمل بواسطة وضع الخانق (TPS)، ضغط السحب المطلق (MAP) أو تدفق الهواء الشامل (MAF)
- أنماط حقن مرحلية، متسلسلة، شبه متسلسلة، دفعية أو متعددة النقاط
- أنظمة إشعال الموزع، أنظمة الملفات المتعددة، توسيع نطاق CDI أو أنظمة Haltech Multiplex CDI
- الاتصال بمجموعة واسعة من لوحات العرض وأجهزة التوسيع عبر CAN.
- حافظة مقاومة للماء (مع غطاء الجيب المركب)
- 8 مخارج لحقن الوقود
- 8 مخارج إشعال
- 12 مخرج رقمي
- 10 مدخلات جهد تناظرية
- 4 مدخلات نبضية متزامنة
- 4 مدخلات مخصصة (خبط مزدوج، مفتاح إشعال ومستشعر MAP على اللوحة)
- 2 مدخلات مخصصة لموضع المحرك مع دعم واسع لأنواع الزناد
- ما يصل إلى 45 قناة توسيع للإدخال والإخراج (I/O) (عبر CAN)
- اتصال USB بالكمبيوتر المحمول (Windows)
- برنامج معايرة ESP - بديهي وسهل الاستخدام